舒马赫厉害还是汉密尔顿-舒马赫vs汉密尔顿

为什么都喜欢把汉密尔顿和舒米比？

毫无疑问，目前最有希望破掉大叔7冠记录的人，当今f1只有alo和ham。

而在目前雷诺短期内还不足以提供alo再次冲击车手世界冠军的能力的情况下，破7冠记录的希望落在ham身上。

驾驶风格上，两人都很激进（我个人认为这是完全不同的两种激进，大叔可是很会保护轮胎的；而ham就逊色太多了，看今年的匈牙利就知道了），都可以为了胜利采取一切手段。职业生涯初期，他们都饱受争议，（不过又有谁能知道ham的未来呢）。

还有最重要的一点当然就是，他们都很强。

所以，大家总是拿大叔和ham比。 答案补充 车品方面两人都不怎么高（虽然我很迷大叔，但是不得不承认这个事实-_-！）但是人品方面，我们不能怀疑一个为印度洋海啸捐了1000万的人的人品；至于ham，我就不知道了。。。

小汉破纪录？越南新分站？F1新赛季云展望

让我们暂且放一放疫情所带来的紧张与不快，将思续上传到云端，一起眺望远处的世界，比如F1的新赛季都应该关注点儿什么？

看看新车

随着新赛季的临近，各支车队的新车发布会开启了轮番“轰炸”模式，在展望整个赛季前，我们不妨先看几辆有故事的新车。

法拉利SF1000：命名咱能不能有点规则？

2018年法拉利车队的赛车名称为SF71H，2019年发布SF90，今年法拉利直接把车升级到了SF1000，这乍一看有些跃进式的命名规律背后，是法拉利在F1赛场上的辉煌历史。在2020年的F1大奖赛中，法拉利将成为历史上第一支参加过1000场F1分站赛事的车队。法拉利官方表示，SF1000已经克服了上赛季困扰车队的空气动力学问题，相信在本赛季它会有很强势的表现。SF1000能否为法拉利的1000场纪念拼来更好的成绩？我们拭目以待。

迈凯伦MCL35：将“心”比“心”，换“心”而来

到现在为止，迈凯伦已经连续两个赛季采用了来自雷诺的发动机。虽然迈凯伦在上赛季的成绩有很大进步，但这仍旧改变不了MCL35将会成为最后一辆采用雷诺发动机的迈凯伦F1赛车的事实。在2021赛季，迈凯伦的新赛车将重回梅赛德斯-奔驰发动机的怀抱。值得一提的是，迈凯伦今年的赛车涂装配色像极了2005-06赛季成就阿隆索两届F1总冠军的雷诺赛车，不知迈凯伦这样的“招数”能否吸引“头哥”加速回归F1的步伐？

汉密尔顿VS舒马赫

想要在赛场观看汉密尔顿与舒马赫的贴身对决显然有些不现实，不过仅仅是汉密尔顿挑战车王舒马赫的记录也足够令人激动了。从数据上来看，汉密尔顿将非常有希望在2020年超越舒马赫所保持的7次世界车手冠军及91场分站比赛冠军这一纪录。截至上赛季结束，汉密尔顿已将84场分站比赛冠军收入囊中（配图并非最新更新数字），2020赛季将会是他书写历史的一年，当然我们也将会成为历史的见证者。

开着F1游览越南——Hermann?Tilke的生意真挺好

就像我们平日打游戏时乐于解锁新的任务或道具一样，每当F1来到一个新的国度，源自赛道与环境的新鲜感总会令人十分期待。在2020年，河内赛车场将举办第一次F1越南大奖赛，这条赛道与上海国际赛车场出自同一个设计师——Hermann?Tilke。河内赛车场包含23个弯道以及一条F1?2020赛程中最长的直道，该直道长达1.5公里。

家门口的F1推迟了——别取消就行，延期不是事儿

鉴于国内的新型冠状病毒疫情尚未结束，出于对公共卫生安全的考量，经过中国汽摩联合会（CAMF）和上海体育总局的商讨后，决定申请推迟2020年F1中国大奖赛的时间。FIA表示如今的中国大奖赛已是F1赛历中不可或缺的一部分，FIA将会持续关注中国疫情状况的发展及改变，进而研究2020?F1中国大奖赛合适的举办时间。

近期，越来越多有关F1新赛季车手或是赛车的重磅新闻不失为减轻我们精神压力的灵丹妙药。即将到来的F1新赛季依旧猛料不断，在无比期待精彩对决上演的同时，作为车迷的我们只愿F1的速度能早日带走2020年这有些混乱的伊始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。