尼斯vs马赛是否重赛-尼斯vs马赛集锦

法国的两大港口是

第一大港口：马赛

第二大港口：勒阿弗尔

勒阿弗尔港（法国）

马赛港（法国）

马赛位于法国南部，地中海北岸罗纳河出口外。是法国第二大城市和最大港口。是仅次于鹿特丹的欧洲第二大港。马赛港区分为老港区和新港区，各港区有一定分工。老港建于1839～1844年，港东西长800米，南北宽250米，呈长方形状。航道水深8米，海流平静，气候温和，航运条件好。老港区是以杂货、修船、集装箱的装卸及客运为主，是欧洲最大的客运港，年客运100万人次。新港在老港的西北方向，1845年建成第一个码头，以后又陆续向西北延伸，扩展到罗纳河河口，港区长达70千米。全部码头区长19千米，水深6～14．5米，有防波大堤。护卫着7个码头区，可以停靠100艘轮船，与世界上300多个港口有船只来往。每年进出口的货船在2万只以上，货物吞吐量达1亿吨，占法国港口总吞吐量的三分之一。马赛港是由马赛港区、拉维拉港区，福斯港区、罗纳—圣路易港区等组成。包括沿老港和海湾而建立的6个港湾，共有138个泊位。54．49万平方米的仓库和49．5万平方米的堆场。马赛港可容纳40万吨级的巨轮。港区设备先进，港口装卸齐全，拥有大中小起重机200多台。海湾水深面广，少险滩急流，海潮涨落变化不大，能见度好，非常适合船只的停泊和航行。马赛港进口货物以石油、液化天然气为主，约占总进口量的三分之二，此外有粮食、油料、咖啡、棉花和化肥等。进口的石油和加工后的石油产品，主要通过马赛港的输油管道运到法国各地及邻近的瑞士、奥地利、德国等。

马赛港的腹地，交通运输十分便利，在公路方面有纵贯南北的高速公路并与东西向的公路相交，可和地中海各城市和邻国意大利相通。铁路通过里昂与巴黎相通。内河航运利用罗纳河，沿河上至福斯、里昂、巴黎等地。空运马里尼安机场设备条件具有国际水平，平均每年可接待250万人次乘客和l.5万吨货物。输油管道从马赛经里昂、斯特拉斯堡至卡尔斯鲁厄，全长782千米。马赛作为法国的南方港有许多有利条件。首先是，在法国南方除军港土伦外，无其他重要港口与之竞争。货源充足稳定。其次是法国所使用的石油主要靠进口，而马赛距离中东、北非石油产地距离近，运输时间和运费比较便宜。第三，对外交通方便，可通过苏伊士运河至亚太地区和通过直布罗陀海峡至西非和拉美地区。这些有利条件使马赛港成为对非洲、亚洲太平洋地区的主要贸易港。

马赛港原是天然港口，有2 600多年的历史。最初马赛仅限于利翁湾东侧的拉西奥港湾，是一个渔港。后来逐渐发展成商港。在公元前600～公元1840年，当时活动范围是以老港为中心。1789年马赛港已成为世界性港口。1800年成为罗纳河省的首府。1840年以后，马赛港向北发展，扩大了马赛港范围。新建了6个新港区。1966年马赛港附近的福斯港、拉维拉港、圣路易斯港、长隆特港以及福斯、拉维拉两个工业区划归马赛港管辖。因此通常称为马赛—福斯港。马赛从一个渔港发展成为现在的法国第二大海港城市，是随着商业、贸易和海运事业的兴起和发展而不断扩大和发展的。今天的马赛已成为法国最大的贸易港和世界最大的客运港之一。马赛的工业是以港口和对外贸易为依托，利用进口原料加工成产品再向外运出。马赛在港口附近建造炼油厂，提炼原油，其炼油能力已占全法炼油总产量的四分之一左右。在石油工业的基础上，还发展了化工工业。马赛也是法国最大的修船基地，修船量约占全国此行业的70％。现在船舶、炼油、冶金已成为马赛市经济的三大支柱。

法国的港口受国家控制，从管理上划分为自治港和普通港两类。普通港由国家直接管理；自治港属于公营公司，具有法人资格，财务上自治，受国家运输部监督。马赛港是属于自治港，独立经营，自负盈亏，在组织上组成行政和技术委员会对港口进行管理和领导。

勒阿弗尔是法国北部上诺曼底大区，滨海塞纳省海港城镇，法国第二大港。位于法国西北部塞纳河入海河段右岸，地处大西洋东岸及英吉利海峡南北之间的国际海上交通的十字路口。距离巴黎216千米，为巴黎外港，是仅次于马塞的第二大商港。

勒阿弗尔港占地面积100平方千米，水域面积5．54平方千米。港口自然条件优越，从英吉利海峡进入港口全长13 000米，宽达300米，低潮时水深15．5米，巨型船舶可随时入港，无需候潮。新建成的航道，长20千米，水深22米，可通25吨的散装船。集装箱码头岸线长800米，成为法国最大的集装箱港口，也是欧洲最完善的集装箱港口。此外拥有煤、油以及各类货物泊位。港区内，储存、运输系统完善，有长362千米的铁路线和长117千米的公路线，港区可储存石油产品500万立方米和36万平方米的货物仓库及后备区域170万平方米。有150条定期航线与国外500多个港口联系。年吞吐量8 000万吨。经由该港进出口的货物种类多样。进口货物主要是燃料、各种工业原料及来自非洲的热带农产品，如石油、天然气、各种矿石、棉花、咖啡、木材等。其中石油进口量占该港货运总进口量的三分之二以上。出口货物主要来自腹地的工业产品及产自塞纳河流域的粮食、酒类等产品。勒阿弗尔是塞纳河流域地区通往海上的门户，这样，塞纳河流域是勒阿弗尔港的最主要经济腹地。

勒阿弗尔是法国西北部重要工业城市。主要工业部门是以进口石油而发展起来的炼油工业、石油化学工业，和服务于港口的修船业、造船业，以及冶金、纺织等工业。目前，炼油工业是法国主要的炼油城之一。这些工业在地区分布上，以港口为中心，依次向外延伸。紧邻港口的是早期形成的老工业部门，该区外侧，即连通勒阿弗尔港和塞纳河的唐卡尔维尔运河以东，是新的工业区。这样，从东到西可分为明显的三部分：港口——老工业区——新工业区。塞纳河流域的自然条件，适宜多种农作物的生长，也是法国重要的农业区域，盛产小麦、玉米、葡萄等产品。上述工、农业产品便构成了勒阿弗尔港的主要输出货物。

勒阿弗尔对外交通，除便利的海运外，有连接巴黎及其他工业城市的铁路、公路和塞纳河航运。塞纳河的通航里程共525千米，巴黎以下的河段可通行1500吨的船只，鲁昂以下还可以行驶海轮。此外，勒阿弗尔港是跨越英吉利海峡到英国、爱尔兰轮渡的主要港口，是沟通英吉利海峡两岸的“桥头堡”。

勒阿弗尔中世纪时是个小渔村。16世纪初期成为法国大西洋岸的军港。到19世纪中末期，勒阿弗尔港才成为法国主要的商业港口。随着资本主义经济和对外贸易不断发展和繁荣，对外经济联系需要依靠海运和港口，从而更促进了港口的发展。另外，勒阿弗尔靠近经济发达的巴黎地区，优越的地理位置也是促进其发展的重要因素。第二次世界大战时受到严重破坏，战后经过恢复、重建和扩建，勒阿弗尔港较之战前有了巨展。港口吞吐能力日趋扩大，港口设施日益完善和现代化。

从勒阿弗尔城市和港口的发展可以看出，塞纳河流域工业发展所需要的原料、燃料均由勒阿弗尔港进口，巴黎工业区和塞纳河流域有相当数量的工农业产品，主要经由勒阿弗尔港输出。地区经济发展离不开港口，港口发展依靠腹地货源，它们是相互依存，相互联系，港口不仅为城市工业发展供应原料，而且港务本身也是国民经济最重要部门之一，反过来，经济腹地的雄厚也为港口的发展提供了物质基础。

《尼斯的英格兰散步大道》是谁所作

劳尔·杜菲，出生在19世纪末、活跃在20世纪上半叶的杜菲，是现代美术史上最具有独创精神的画家之一。平顺的一生，享受着名气、人气与财富多方面的满足，使他的作品充满无尽的自由与幸福的光芒。

杜菲的创作题材范围较小，这并不是因为受到什么限制，只是一个快乐的艺术家享受着表现的愉悦、痴迷于自己所喜爱事物的自然反映罢了。因此他的作品很容易为大众所辨认和接受。20世纪初有闲阶级生活中所熟悉的休闲活动都是他创作的题材。蓝色的大海、赛会、音乐会、舞场等，通过画家笔下几近东方写意般的线条，泼墨般色彩的描绘，洋溢着明朗、轻快、甜美的气息，高度的概括，强力的表现，正是画家充满魅力的真正原因。杜菲虽然简单地被划归为野兽派画家，其实他收到多种绘画运动的影响，严格说来并不属于任何一个流派。他首先以印象派画家身份起步，继而尝试野兽派和立体派的画风，最后以他极具个性的风格投身艺术创作。

观赏杜菲的作品是件愉快的事，画家独特的造型和用色将观者无障碍地带入他的世界，这世界展现了纯粹的祥和宁静，揭示?另一束的精髓和本质。

1877?6月3日出生于诺曼底的哈佛，为九个孩子中的长子。

1891?十四岁从学校毕业，为负担家计而到公司当职员。

1892?进入哈佛市立美术学校上夜间课程，并到路惠勒尔的画室学习，认识布拉克和佛利斯。

1898?入法国陆军服役，未满一年就解除兵役。

1900获得奖学金，进入巴黎国立美术学校里昂·波纳的画室。

1901?在法兰西斯艺术家画廊展出作品。

1706?在贝尔特·威尔画廊举行首次个展。

1910-11为阿波里内尔的《动物诗集》首次绘制木刻版画。

1911?以木刻版画为保罗·波伊瑞作布料图案设计。

1912?担任世界性的丝织品公司之美术指导。服饰设计师保罗·波伊瑞（1879-1944年）。

1921?在巴黎的柏汉姆·琼尼画廊举行个展。

1934?到英国旅行，画了阿斯科特场及考斯的赛船。

1936?受托为1937年巴黎万国博览会的电气馆绘制壁画。

1937?首次遭受关节炎病痛的打击。

1939?因第二次世界大战爆发而逃到圣坦尼·休尔·杉同，次年则躲到法国南部。

1947?在巴黎的路易·卡雷画廊举行个展，两年后则在纽约的路易·卡雷画廊举行个展。

1951?在医生的劝说下到亚利桑那州的土桑疗养。

1952返回法国。在佛加圭尔买下工作室。

1953?因心脏病逝世。葬于尼斯的西米埃修道院墓地。

19世纪末至20世纪初的画家，所呈现的形象几乎是定型的，丑闻、悲剧、糜烂的性，酒精或药物中腐蚀人生，这些所谓波希米亚人的生活方式，往往促使他们早天。例如图鲁兹·劳特累克、凡·高、莫迪里阿尼、高更等等数不尽的画家们，都是在这样的生活方式中断送了性命。然而劳尔·杜菲(RaoulDufy)却截然不同。他个性保守、温和又活泼，一生中与戏剧性的或悲惨境遇无缘，不论在个人生活或是艺术方面都拥有丰硕的成果。像他这般比其他人都顺遂的人，也将他的幸福透过绘画而绽放光芒。

劳尔·杜菲l877年6月3日生于法国港口都市哈佛的一个重视教养但贫穷的家庭。父里昂·马瑞斯·杜菲在当地的金属公司担任会计，母亲玛丽·乌洁妮·伊达是个要照顾九个孩子、忙碌的家庭主妇。父亲在单调的工作之余，对艺术有着明显的喜好，他在城里的教会负责管风琴演奏以及圣歌合唱团的指挥，也培养孩子们对艺术和音乐的兴趣。做父亲的恐怕不曾想过在他的孩子中确实有谁会走上艺术之路，那只不过是个梦吧，然而其中有四个孩子进入了艺术的领域。里昂是钢琴老师，加斯顿是音乐评论家，劳尔和尚恩则成为画家。

劳尔-杜菲是家中的长男，1891年十四岁时从学校毕业之后，有五年的时间为了负担弟妹们的养育费，而到瑞士的咖啡进口公司路得和郝舍公司里工作。在工作中仅有的乐趣，就是眺望窗外的风景。由于他的办公室就面对着哈佛港，有时他会画下港口船只或卸货工人的忙碌情景。

杜菲在早期所绘的钢笔画中，就已清楚地呈现了他未来的发展潜能，因此父亲便劝他到哈佛的市立美术学校上夜间的课程。1892年，杜菲进入学院派画家查理士·路惠勒尔的画室学习素描。他和年轻的同学乔治·布拉克、欧顿·佛利斯结为好友。路惠勒尔坚信所有伟大的绘画，都必须建立在扎实的素描基础上。即使过了十年之后，杜菲提到路惠勒尔时仍然充满了敬爱和感谢之情，他表示“路惠勒尔是一位真正的艺术家，是具有古典风范的伟大素描家。我们都以非常尊敬和崇拜的心来仰慕他”。

1898年，杜菲被征召到陆军服役，他的工作和绘画课程都因此中断。按法国的规定，兵役期通常为两年，当时由于已是音乐家的弟弟加斯顿志愿加入军乐队，杜菲则入伍不满十二个月就解除兵役了。这是因为法国的法律禁止两个兄弟同时服兵役，所以杜菲得以提前退役。

1900年退役后的杜菲获得了哈佛市所提供的每个月二百法郎的奖学金。他以这笔钱前往巴黎，进入国立美术学校里昂·波纳的画室。杜菲在此接受非常严格的学院派教育。波纳虽然是与印象派及后印象派同一时代的人，但是他的观点却是深植在古典的传统中。杜菲完成了四年的课程，他从不曾否定这样的训练。但是后来他曾感慨地表示，对于真正具有才气和独创性的年轻画家来说，正规的美术教育所带来的负面影响很有可能大干正面的意义。不过保守而温和的杜菲，并没有把自己视为那类才气横溢的画家之列的意思。

杜菲在国立美术学校求学的时候，与同样来自哈佛的朋友佛利斯一起住在蒙马特寇特街的十二号房子。在他的同学中有许多人都是过着波希米亚式的颓废生活，但是杜菲完全没有沾染这股气息，他比较喜欢到音乐会堂或合法的剧场、古典音乐厅等地方。虽然生活态度极为保守，但是丝毫不曾忽略身边的艺术动向。他离开了封闭的画室之后，以印象派的风格在巴黎街头写生，偶尔也画油画。1902年杜菲将他的一幅粉蜡笔作品拿到一个前卫画廊，画廊负责人看了随即买下。四年后杜菲举行首次个展。

国立美术学校的课程结束后，杜菲继续以印象派的风格作画，并且通过画商卖出了一些作品。1905年他在沙龙举办的野兽派画展上，对于野兽派画家们鲜艳强烈的色彩和大胆新颖的风格深深震撼，他再也无法满足于自己的画风，决心探究出属于自己的方向。他仍然以巴黎为主要活动地点，然后和佛利斯、阿贝尔·马克耶结伴写生旅行，尝试运用野兽派大胆的色彩。1908年他则与乔治·布拉克一起到马赛，并且开始实验立体派的风格。

杜菲于1911年与乌洁妮·布莉颂结婚。关于乌洁妮，一般只知道她声誉尼斯，是在哈佛的女帽店工作时认识杜菲的，除此之外就别无所知了。两人之间的关系，外人也无法得到更多的了解。杜菲对自己的个人生活，极端严守着私密性，不过在尼斯美术馆所展出绘于1930年的作品《杜菲夫人画像》，则可确信当时他两人仍然还在一起。这件作品是他所画极少数正式的肖像画之一。两人之间并没有子嗣，无法确定自何时起，两人在第二次世界大战期间已完全没生活在一起了。乌洁妮是在杜菲逝世九年后的1962年过世的，葬于尼斯。她将许多先夫的作品赠给尼斯美术馆，这座美术馆便是以这些作品成为日后杜菲收藏品的基础。

和乌洁妮结婚后，杜菲的绘画事业很明显地受到影响。三十四岁的杜菲觉得自己仿佛已经走到了穷途末路。他必需负起养家糊口的责任，认为自己不能再过着“梦中如王子、生活如乞丐”的日子。但是在他展示了实验性的作品后，却没能出售，画商也都与他断绝来往。一文不名的杜菲，有幸遇到一位很关心画家困境的慈善家，免费提供他位于诺曼底的农舍，让杜菲得以解决经济上的问题。在这里，他同时发展着自己的风格，并以插画来作为他的副业。结果他在插画的收入更大于创作所得。杜菲最初的插画作品是为纪尧姆·阿波里内尔《动物诗集》所绘的木刻版画插图，虽然他只得到微薄的收入，不过这些作品也证明了他的艺术才华，画作具有销路了。l911年，服饰设计师保罗·波伊瑞看到杜菲的插画后，询问他是否有意愿以木刻版画为其作布料图案的设计。杜菲不顾那些自恃甚高的同行们的嘲笑，看在金钱的份上，很爽快地便答应了。

波伊瑞为了这项新事业，特地在蒙马特租了一间小小的工厂。杜菲就在这位于吉尔曼街的新画室里雕刻木版，研究颜色的搭配。他的设计在工厂印染后，成为高档价位的围巾和服装。对杜菲来说，看到那些他从不敢奢想会买他画作的巴黎上流阶级的夫人们，斤欠喜地把他设计的围巾披在身上，真是感到莫大的安慰。

杜菲以自由签约者的身分，和波伊瑞合作之后，他又接受了丝织品领域闻名全球、位于里昂的比安奇尼·费里耶公司，聘请他担任美术指导的职务。这份有固定薪资、只须在规定的时间内上班的工作，为他带来经济上的稳定。由于他每天的生活都是事先可以预料的，使他能够配合进度完成工作，这对杜菲来说正是最理想的状况。不过，不久后由于第一次世界大战爆发，这样的生活只得被迫中断了两年。

杜菲与他那些以布拉克为首的理想主义型的朋友完全不同，他没有像他们那般志愿走入战争前线的高昂情绪，而是留在后方为战事的海报或报纸绘制具爱国意义的木刻版画。第一次世界大战的期间(1914-1918年)，他靠着绘画或插画度日，至于发生在他身边种种悲惨的状况，似乎都不会对他有所影响。?1919年里昂方面的工作又恢复了，这份工作一直持续到1928年，之后他才把重心逐渐从设计移向绘画。

1920年春天，杜菲偕妻子迁往法国南部里维耶拉的丘陵地带、一个名为凡斯的小城租了一间房子，这可以说是他成年以来第一次能够全心专注在绘画上。也正是在这个时期，他走出了自己的艺术之路，如鲜艳的色彩、活泼的曲线、蔓草花纹的设计等具有个人特色的风格，都成形于这个时候。

1921年，巴黎颇负盛名的柏汉姆·琼尼画廊接受杜菲的申请，举行他的个人画展。这次展出获得了相当程度的成功，更让他高兴的是，他有几件作品也被卖出了。对他来说，这不仅是增加了收入，也从而发现自己的新画风能被人们所接受，使他更充满了信心。

拥有经济上的安定、也对自己的风格产生自信心的杜菲，此后的三十年一直保持着创造力，除了数千件的油画、水彩画、不透明水彩画之外，还有数不尽的素描、铜版画、石版画及陶艺作品。此外，他也接受从事一些商业性的工作，如1937年为巴黎万国博览会的电气馆所绘制的巨大壁画，就是其中最为人所知的。

杜菲虽然没有撤出他在蒙马特的画室，但较多的时间仍是待在法国南部。之后他为了寻求新的形象和销售渠道，也前往英国、意大利、比利时、西班牙、摩洛哥、美国等地旅行。

杜菲虽然时常遭到严厉的批评，不过他却广受欢迎，在商业上获得相当大的成功。这是因为在非具象的画作领域中，世界上重要的收藏家们都对杜菲作品易于领会的魅力顷心，极力收藏。但是在1937年，杜菲首次遭逢他人生的重大危机。六十岁那年，他罹患了风湿性关节炎，病情日益恶化，到40年代的末期，他的手脚已无法自由活动。走路的时候必须靠着拐杖，他的手和手腕时常痛得厉害，让他无法握住画笔。1950年当他开始考虑是否被迫将放弃绘画事业时，他接受了一位美国内科医生弗莱迪·洪巴贾的提议，到马萨诸塞州波斯顿的犹太人纪念医院进行治疗。杜菲在这里注射一种以副。肾皮质荷尔蒙为基础的新药剂，最后虽然不能使他的健康完全恢复，不过他的手已经能够再度活动了。1951年他听从洪巴贾的劝告，搬到亚力桑那州的土桑，由于当地温暖、干燥的空气，使他的病况也更减轻了。杜菲住在亚力桑那州一年，非常想念家乡，1952年便返回法国，在法国号称最干燥的地方，亚维依附近的古老城镇佛加圭尔买下一间画室。

虽然这时候他的关节炎已控制在能够忍受的程度，不过他整体的健康状况却逐渐恶化了。1952年冬天感染了严重的肺炎，1953年3月23日又引发冠状动脉血栓，25日早上以七十六岁之龄离开人世。

杜菲的遗体葬于尼斯的一个可眺望到地中海的西米埃修道院墓地。在他的葬礼上，鲁涅·古斯朗读祭文，他道出了众人的心声：“人生的小小喜悦已随着杜菲而远去了。如果他未曾留下不朽的作品，我们今后或许将不会如此地爱着天空与大地了。”

法甲马赛又闹笑话、德甲莱万常态破门、西甲贝尔大圣归来；C罗无

五大联赛快报，战火重燃，戏份也多。看一看五大联赛昨夜风云。

1，法甲闹笑话，马赛背景板

法甲马赛队比赛中途腰斩，这是怎么回事？今天凌晨进行的法甲第三轮尼斯主场与马赛的比赛中，由于大批主队球迷冲进场内，比赛被迫中止。混乱由球迷引起，当比赛进行到第76分钟时，马赛获得角球，帕耶准备主罚时，看台上的尼斯球迷开始向从看台涌入球场，比赛被迫中断，而且是大量涌入，打断了比赛。

第75分钟，赛场上出现了出人意料的变化。当时，马赛中场球星帕耶准备发右侧角球，尼斯球迷从看台上投掷水瓶砸中了帕耶。帕耶倒地后愤怒地捡起水瓶扔回看台。多家法国媒体报道，马赛球员拒绝继续比赛，马赛在球员通道中也明确表示：“我们不踢了。”

法国媒体RMC称，共有3名马赛球员在球迷骚乱中受伤，这其中包括贡多齐、卢安-佩雷斯。此外，尼斯队长丹特已经前往马赛更衣室，试图说服马赛球员们继续比赛，但无济于事。

比赛恢复后，马赛方面无人出场，裁判直接吹响了比赛结束哨音。按照规定，马赛选择弃赛应该被判0-3负，但法甲官方还未公布正式结果，联赛也处于无法访问状态。

2，德甲莱万多夫斯基常态化破门

莱万多夫斯基，2020年金球奖无冕之王。莱万，进球如喝水，简简单单，确确实实轻轻松松。进行的德甲第2轮，拜仁3-2战胜科隆获联赛首胜，莱万连续12场德甲破门。拜仁主场迎战科隆，拜仁新帅纳格尔斯曼迎来上任后的主场首秀，第49分钟，穆西亚拉助攻莱万破门。莱万多夫斯基要是生在德国，可能之前很多年都会冲击梅罗的金球奖，真的是可惜的很，时运不济，命途多舛，莱万加油！

3，西甲马德里老将大圣破门

本赛季的，真的是雪上加霜，既没有强援，更没有稳固的后防，后防大将拉莫斯的离开，让这条破船，更破了。主教练齐达内也离去，安切洛蒂接手烂摊子。对于安帅而言，这必然是一个比较艰难的赛季。但在过往的比赛中，安帅最让人夸赞的一点就是“看菜吃饭”。此番回归，出手就得拿出独门绝技了，怎么用手头的牌打好接下来的比赛，仔细一看，真没人啊。好在，还有贝尔，还有本泽马。

客场对莱万特的比赛，安切洛蒂排出了贝尔、本泽马和阿扎尔的BBH组合。比赛刚刚开始，贝尔就为取得了进球。比赛的第5分钟，阿拉巴直传，本泽马突入禁区左侧回传，贝尔15码处第一时间扫射入网，一蹴而就，帮助取得1比0的领先。

上一次贝尔在西甲联赛中破门，还是2019年9月的事情，过去了将近2年。而最后一次为破门，则是2020年1月的国王杯比赛，也已经过去了一年半多的时间。

贝尔为出战253场比赛，打进106球，贡献68次助攻，目前在安切洛蒂的阵容中，贝尔也算是主力右边锋的人选了。

不过有一说一，贝尔确实老了，从今年和这场比赛的表现看，贝尔比之前任何时候更依靠队友了，自己犀利的突破，暴力的过人，华丽的脚法，等等等等，现在剩下的就老将的经验和世界级的前场意识了。贝尔和C罗梅西都有点像，但是却达不到他们那样的水准，这可能就是天赋给贝尔的紧箍咒吧。

4，C罗，进球被吹，嗯，无了。