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一、FIA-GT简介
FIA GT世界锦标赛是国际汽联所管辖最顶级的赛事之一,更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地,开办几年以来一直受到世界广大赛车爱好者的关注。法拉利、沙林、里斯特、克莱斯勒、马莎拉蒂、林宝坚尼、保时捷,来自名门贵族拥有优良血统与高科技资源的九家超级跑车制造厂,所精心打造的超级兵器都是FIA GT世界锦标赛的座上嘉宾。再加上七十几位来自世界各国驾驶技术一流的赛车手,在十一个国家各具有不同挑战性的国际赛道上,以最快速度全力完成比赛。
GT赛车是美感和动力的完美结合体,许多超级跑车制造厂都在GT比赛中建立起它们的名声,并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般道路上行驶的跑车专业改装,并以引擎输出马力的大小分为两个组别,分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组(N-GT)。
根据FIA规定,参加GT赛事的车队全都是私人车队,并且不能接受车厂的直接经济援助,跑车制造厂只能出售车辆和配件以及提供技术和物流上的援助,同时车厂不能只向某一个车队售卖跑车。每个型号的赛车在每年第一场赛事中至少要有6辆参赛,不过经由专业改装车厂改装并且已经在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制,参加整个赛季的赛车最多只能有36辆,每场赛事都允许两名当地车手参加(举办赛事的国家)。无论任何原因,参赛的车辆都必须参加赛季中每场赛事,如果在其中任何一场缺席的话,那么在该赛季接下来几场赛事都不准许参赛,这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及比赛的竞争性。
每场比赛的赛程以500公里或3小时为限,比赛车辆采用动态起跑方式。参赛车必须以量产车为基础经过专业改装制造而成,每一辆赛车至少由两名或最多三名车手连手参赛,每位车手最多只能持续驾驶赛程总距离之55%。赛事途中参赛车手与赛车必须几次经历进入维修站,与车队技术人员一起努力共同来完成、加油、换胎、换手的工作,也唯有紧密的团队合作才有机会击败强劲的竞争对手,在每一站赛事中完成这项艰巨的任务。而在2007赛季,比赛的时间方面会有所改变。除了斯帕24小时大赛以外,整个比赛的时间缩短为两天,而且比赛的长度也减少为两小时,同时规定每一辆赛车必须在比赛中两次进站。比赛时间的改变将会大大减低参赛的费用。
为使比赛更加精彩,赛事组委会不断修订并完善新的比赛规则,以保证比赛的公平性和刺激性。按照比赛规定,每一轮比赛获胜的赛车都将在下一轮比赛中负载相应的附加车载重量,第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg,并以累积100公斤为上限,所加的额外配重在下一次完赛,并且成绩在第六名之外方可减重,第七名减重5kg、第八名减重10kg、第九名减重15kg、第十名减重20kg、第十一名及以后减重25kg,每次减重以25公斤为限。这一规定对于排名暂时落后的赛车非常有利。
二、赛事简介
(1)、赛车
阿斯顿—马丁、雪佛兰、法拉利、林宝坚尼、马莎拉蒂、保时捷、塞琳,全部都是汽车业界中最传奇的名字。赛车由私人的专业车队负责运作。由道路上使用的超级跑车改装而成的赛车,马力分别达到400或650匹,它们被分成两组:马力最大的GT1和比较接近生产型号的GT2。此外,国家级超级跑车锦标赛(第2组)和单一制造商锦标赛(GT3)也可以非锦标赛争夺者形式参加比赛。这些车辆包括摩士拿(Mosler)MT900、莲花Exige 300RR和吉列维迪高(Gillet Vertigo)。
(2)、车手
各式各样的车手都有份参加比赛—前一级方程式或3000方程式明星车手、耐力赛及超级跑车赛专门车手、年青和正在成长中的车手和有才能的君子车手。二或三位车手会共享一辆赛车。在24小时比赛中,更可以有多达四位车手。
(3)、比赛形式
- 自由练习:两个各90分钟的时段
- 排位赛:一个20分钟的时段决定起步位置
- 热身:在比赛日早上一个15分钟的时段
- 比赛:以500公里或者3小时为上限。除了巴西的Mil Milhas一千英里大赛和比利时的斯柏24小时大赛。
除了斯柏24小时大赛(星期六)和迪拜(星期五)之外,比赛将在星期日举行。每场比赛的前三名赛车都会被累积地增加重量。
(4)、FIA-GT的特殊规例介绍
1. 除了某些特定情况,组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内,比利时-斯帕站比赛控制在24小时以内(不计暖胎圈)。
2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分,实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。
3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程,都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车,每名车手至多只可以驾驶55%的赛程,在24小时赛事中最多允许4名车手,每名车手每次驾驶不可超过3小时,总驾驶时间不可超过12小时,其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。
4. 按前一站赛事中车手的组别排名,下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下:
上一站比赛的组别排名
GT组 N-GT组
第1名 + 40 kg + 20 kg
第2名 + 30 kg + 15 kg
第3名 + 20 kg + 10 kg
第4名 - 20 kg - 10 kg
第5名 - 30 kg - 15 kg
第6名 - 40 kg - 20 kg
第7名或以后 - 40 kg - 20 kg
三、FIA-GT十年
1997
国际汽联超级跑车锦标赛诞生。GT1有奔驰、宝马—迈凯轮、保时捷、柏路斯(Panoz)、莲花等等赛车;GT2有保时捷、马可斯和佳士拿毒蛇赛车。比赛在欧洲、日本及美国举行。史耐德(德国)和AMG奔驰车队胜出了GT1组别。贝尔(英国)和奥尼卡毒蛇车队(Viper Team Oreca)以一辆佳士拿毒蛇赛车胜出了GT2组别。
1998
GT1组是奔驰大战保时捷。GT2组是保时捷大战佳士拿毒蛇。比赛再次在欧洲、日本及美国举行。索塔(巴西)和洛维治(德国)为AMG奔驰夺得了GT1组别冠军。巴列达(摩纳哥)和拉米(葡萄牙)为奥尼卡佳士拿毒蛇车队出赛,以一辆佳士拿毒蛇GTS-R夺得GT2全年总冠军。
1999
GT2组别改名为GT。比赛第一次在珠海举办。另外也有在美国Homestead和Watkins Glen举行比赛。佳士拿毒蛇大战保时捷、李斯达和马可斯赛车。巴列达(摩纳哥)和温灵格(奥地利) 为奥尼卡佳士拿毒蛇车队出赛,以一辆佳士拿毒蛇GTS-R夺得GT组别全年总冠军。
2000
N-GT组别加入了超级跑车锦标赛。法拉利550首次在锦标赛中亮相。李斯达大战佳士拿毒蛇是GT组别中的最大看点。保时捷则垄断了N-GT组。巴利(英国)和金宝—禾达(英国)为李斯达暴风车队驾驶李斯达暴风赛车夺得总冠军。布库特(法国)为拉伯车队驾驶一辆保时捷996 GT3-R胜出了新创办的N-GT总冠军锦标。
2001
欧洲体育台超级赛车周末系列赛正式诞生。国际汽联超级跑车锦标赛跟国际汽联欧洲房车锦标赛同场比赛。斯柏24小时大赛成为了超级跑车锦标赛其中一站。布库特(法国)和贝洛(法国),以一辆佳士拿毒蛇GTS-R赛车为拉伯车队胜出了GT组别锦标。车队也在斯柏夺标。泰利安(法国)和彼斯卡图利(意大利)经过了一整年的激战之后,以一辆法拉利360赛车为JMB车队胜出了N-GT组别冠军。
2002
改名为LG超级赛车周末系列赛。GT组别中,法拉利550、李斯达暴风和佳士拿毒蛇展开了连场激战。不过拉伯车队的布库特(法国)得到了最后胜利,驾驶其佳士拿毒蛇GTS-R第三度成为总冠军。费新格车队的柯迪利(法国),驾驶其保时捷996 GT3-RS,也在N-GT组别也取得冠军。费新格车队和拉伯车队在斯柏24小时大赛中也分别胜出了他们的组别。
2003
赛季展开,BMS意大利车队的波比(意大利)和比亚治(意大利),驾驶一辆法拉利550,便破纪录地连胜5场比赛。他们顺利取得了总冠军,BMS也获得了车队冠军荣誉。在N-GT组别中,柯迪利(法国)和利耶波(德国)得到了总冠军,两者共享着一辆保时捷996 GT3-RS。塞琳S7加入了锦标赛。法拉利575也首次在锦标赛中亮相,首次出场便在葡萄牙为JMB车队夺得冠军。
2004
林宝坚尼Murcielago及马莎拉蒂MC12加入了锦标赛,而日产的350Z也首次在N-GT组别中露面。锦标赛中的制造商总数达到了七间之多。BMS意大利车队的表现继续是光芒四射,哥林(意大利)和卡彼拿利(意大利)驾驶法拉利550获得了总冠军。维他风车队为塞琳夺得了首次胜利,之后再在两场比赛中夺标。JMB车队为法拉利575夺得英国站冠军。锦标赛再次远征海外,成功地在珠海及迪拜举行赛事。马逊(德国)和卢尔(德国)在最后一站夺得了N-GT组别全年总冠军。费新格尤高斯车队胜出了车队荣衔。在胜出了斯柏24小时大赛之后,拜拿(瑞士)成为了第一位胜出主要的24小时大赛的女车手。
2005
雪佛兰科尔维特C5和阿斯顿—马丁DBR9加入了锦标赛,世爵和摩士拿分别在GT2和第2组中亮相。马莎拉蒂MC12胜出了四场比赛、法拉利550夺得了三次冠军、雪佛兰科尔维特C5和阿斯顿—马丁DBR9各胜两场,在最后一站总共有七位车手有希望成为总冠军,是锦标赛多年来最精彩的一年。拉伯车队的加度尔(瑞士)夺得锦标,而维他风车队获得了车队冠军。在GT2,英国车队格拉柏M完全垄断了局面,胜出了全部11场比赛。他们的两位年青车手利耶波(德国)和洛肯费勒(德国)夺取了车手锦标。维他风的三位车手巴杜斯(德国)、史艾德和范迪保利(比利时)协助马莎拉蒂在斯柏胜出比赛和初次主办的制造商奖杯。保时捷在GT2也获得了相同的荣誉。
2006——10周年!
已经10年了。光阴似箭!2006年是国际汽联超级跑车锦标赛的第十年,而第六站在法国迪逊的比赛将是锦标赛第100场比赛。这是值得庆祝的时刻!锦标赛已经目睹了很多改变,由旧的GT1组别到现在的马莎拉蒂、阿斯顿—马丁、科尔维特、法拉利、林宝坚尼和塞琳之间的激战。有一样东西是没有变的,那就是车队和车手对锦标赛的支持。许多有份参加1997年史上第一场比赛的车手,也有参加在迪逊举行的第100场比赛。布库特、哥拉德、海泽曼斯、拉米、彼得、彼斯卡图利、列特…等等。
四、2004 FIA-GT中国珠海站
(1)、时间
2004年11月12-14日
(2)、观众人数
超过20000人次
(3)、媒体报道
比赛由珠海电视台、深圳电视台、广东电视台和中国旅游台现场直播,覆盖全中国百份之六十八的人口。
(4)、GT创下珠海赛道新记录
国际汽联GT锦标赛中国珠海站的练习赛当中,马莎拉蒂车队的MC12 GT赛车不负众望,以打破珠海赛道单圈纪录的时间,做出了最快单圈时间:1分31点909秒。
已经胜出全年总冠军,BMS车队的法拉利550赛车也无法击败马莎拉蒂的MC12,只能屈居第二快。
N-GT组别中,中国香港车手关兆昌及马依思的最快时间只做到1分37秒,比同组最快的1分35秒只慢了两秒。
另外一支香港车队,由马清扬、蔡冠明及陈启耀所驾驶的蓝博基尼Murcielago R-GT,只可以做到1分38秒,比两位驾驶同样赛车的队友慢了5秒之多。
(5)、赛果
马莎拉蒂赛车包办了2004国际汽联GT锦标赛中国站的冠亚军。这场瞩目的大战在全长4.3公里的珠海国际赛车场举行,是2004年度赛季的压轴大战。AF Corse车队旗下的前芬兰一级方程式车手萨罗(Mika Salo)和意大利籍好手贝尔托里尼(Andrea Bertolini)在这场三小时的比赛仅以1.671秒之微击败两名队友,同队的战车由英国车手何博特(Johnny Herbert)和德西蒙尼(Frabrizio de Simone)负责驾驶。
在竞争剧烈的N-GT组比赛,驾驶G.P.C Giesse Squadra Corse车队法拉利360战车的帕斯卡托利(Christian Pescatori)和美露(Jamie Melo)合力夺得冠军。获得亚军的是Freisinger Motorsport的马臣(Sascha Maassen)和卢亚(Lucus Luhr),参赛车是保时捷996 GT3-RS。虽然这对组合在本站比赛只屈居第二,但是已足以让他们登上N-GT组的总冠军宝座。
来自英国的马依思(Matthew Marsh)和香港名将关兆昌,他们合作驾驶G.P.C. Giesse Squadra Corse车队的第二辆法拉利战车参赛。这对组合起步顺利,在第一次入站前守在N-GT组的第四位。可是,由于战车的点火器发生故障,导致赛车滞留在维修站,二人亦损失了宝贵的时间。当他们第二次入站的时候,同一问题再次发生,他们合共损失了10分钟。最后他们获得N-GT组的第四名,遗憾地错失了在这项享负盛名的国际大赛登上颁奖台的机会。
(6)、支援赛事
珠海房车锦标赛:由驾驶本田DC2的冯文伟获得冠军,同样驾驶本田DC2的苏华龙得亚军,上届亚洲房车赛总冠军得主岑基堂则获得第三名。
超级跑车挑战赛:第六回合赛事,丘永材在比赛中光芒四射。驾驶三菱EV8 MR参赛的丘永材虽然排在最后位置起跑,但是他凭借杰出的技术从后赶上,最后获得第三名。同样以三菱战车作赛的李兆华则成为了赛事的冠军,他以18.887秒大胜驾驶保时捷993 Turbo的蔡冠明。香港汽车会莲花车挑战赛:由覃光昊获得冠军,他以一辆莲花Elise S2参赛。驾驶Westfield Megabusa的Hugues Ripert成为亚军得主,第三名则落在驾驶Lotus Elise MS的陈伟萱手上。
迷你车赛:香港老将潘炳烈获得亚军。潘炳烈在这场10圈比赛的前9圈一直领先,可是在最后阶段却因为战车的推杆发生故障而导致车速减慢,而且更遭张国良越过。江校明获得赛事的季军,同时亦成为D组赛事的冠军。.
(7)、世界模特**大赛助阵
世界模特大赛(Model of the world)是英国世界旅游**组织(The Miss Tourism World Organization)的国际性大赛之一,是最专业和最权威的世界级模特赛事,成为最值得关注的落地在中国的世界专业模特赛事。
11月10日-14日,参加世界模特大赛总决赛的60佳丽云集珠海国际赛车场,成为2004 FIA GT世界锦标赛上一道靓丽的风景线。
10日,佳丽们先参加由赛事主办方特意为她们主办的欢迎酒会。14日,在2004 FIA GT世界锦标赛中国站的开幕式上,佳丽们成为现场贵宾和车手的撑伞女郎和开幕式的剪彩女郎;之后佳丽们一齐出现在赛道上,和观众们玩起互动的小节目,将现场的气氛带入一个高潮。
五、2005 FIA-GT中国珠海站
(1)、时间
2005年10月22-23日
(2)、赛车焦点
世爵——世界跑车锦标赛的首辆开蓬跑车
首次来到珠海的世爵C8 (Spyker) Double 12R赛车生产于2002年,最独特之处是它乃是一辆开蓬跑车,也将会是今次比赛中唯一的开蓬车。赛车的马力高达480匹,而车重只有1050公斤,基本性能应该跟保时捷911 GT3 RSR很接近。
世爵赛车在05年度已经参加了在世界上最著名的勒芒(Le Mans)24小时大赛、在美国Sebring举行的Sebring 12小时耐力赛及德国纽伯格灵(Nurburgring)举行的「勒芒耐力系列赛」。在纽伯格灵1000公里大赛中,世爵车队由Danny Crevels及Jeroen Bleekemolen驾驶的世爵C8 Double 12R赛车获得了亚军。
莲花——让马来西亚国旗在珠赛场飞扬
参加珠海站赛事的还有这款全球独一无二,马力高达400匹的莲花Exige 300RR GT跑车。今次是莲花赛车自1998年以来首次正式参加GT赛事。
05年度莲花Exige 300RR GT赛车曾经先后参加在马来西亚雪邦赛车场举行的日本超级GT赛及国庆12小时耐力赛。并在国庆12小时耐力赛中勇夺全场总冠军。
(3)、05 GT刷新珠海赛道纪录
2005世界超级跑车锦标赛(FIA-GT)中国站的排位赛,俄罗斯时代车队凭借其法国车手布库特和阿斯顿·马丁DBR9赛车的出色发挥,力挫两辆法拉利赛车,以1分30.661秒的单圈最快成绩,夺得05年度GT中国站正式比赛的首发位置,同时也刷新了珠海赛道的单圈最快纪录。
(4)、赛果
在珠海国际赛车场展开的这场竞争是2005年世界超级跑车锦标赛第九站比赛根据竞赛规则,参赛车手要轮流驾驶赛车绕珠海赛道117圈完成总长503.1公里的赛程,但比赛“关门时间”为3小时。
驾驶GLPK车队6号科尔维特C5-R赛车的3位车手龙津、库彭、菏泽曼斯23日在珠海发挥稳定,以3小时0分21秒567的总时间完成110圈比赛,夺得世界超级跑车锦标赛(FIA-GT)中国站赛事冠军。拉博竞技车队的11号法拉利550赛车以总时间7秒160之差完成110圈夺得亚军。季军为维他风竞技车队9号马莎拉蒂MC12赛车,由德国车手迈·巴特尔斯和蒂·斯卡伊德尔驾驶,成绩为总时间3小时1分41秒156完成110圈比赛。
GT2组别前3名均为保时捷996赛车,其中赢得冠军的66号赛车由格拉帕M车队的德国车手马·利耶波和迈·洛肯费勒驾驶(总时间3小时1分57秒240完成107圈),其队友、法国车手艾·克拉德和英国车手蒂·苏格登驾驶的88号赛车获得亚军(总时间3小时0分41秒260完成106圈),季军为EBIMOTORS车队意大利车手鲁·莫西亚和克·帕苏蒂驾驶的74号赛车(总时间3小时1分36秒987完成104圈)。
(5)、支援赛事
亚洲房车锦标赛、超级跑车挑战赛、明星挑战赛、泛珠三角房车赛、莲花跑车挑战赛。
格兰披治一级方程式(Grand Prix Formula One 简称:F1)大奖赛是目前世界上速度最快的、费用最昂贵、技术最高的比赛,它是赛车运动中等级最高的一种。
所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会(FISA)规定标准制造的赛车。这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定。
F1大赛的统筹工作,均由FISA安排。他们负责制订车赛的规则,拟定比赛时间表和选择赛车的场地等。
FISA要求F1赛车采用排量为3L、12缸以下、不加增压器的自然吸气式发动机。F1赛车的底盘采用碳化纤维为制造,重量很轻,很坚固。车赛的底盘很低,最小离地间隙仅有50-70毫米。与普通的汽车相比,F1赛车有许多独特的地方,它的车身细而长,车身高度很低,宽大的车轮极为显眼,而且是完全暴露的,即所谓“开式车轮”。
每辆F1赛车都是世界著名汽车厂家的精心杰作。一辆这种赛车的价值超过七百万美元,甚至不亚于一架小型飞机的价值。F1汽车大赛,不仅是赛车手勇气、驾驶技术和智慧的竞争,在其背后还进行着各大汽车公司之间科学技术的竞争。福特汽车公司就形象地把汽车大赛比作“高科技奥运会”。在汽车大赛中推出的新型赛车,从设计到制造都凝聚着众多研制者的心血,并代表着一家公司乃至一个国家的高科技最新水平。汽车大赛还是各国科技人才素质的较量。据悉,德国约有2000多名专业人才直接从事赛车的设计、制造和研究工作、美国约有1万人;而日本则最多,估计近2万人左右。
所有参加F1大赛的车手,都是经过千挑万选的世界车坛的精英。每一位车手在跻身F1大赛前,都必须经过多个级次的选拔,例如小型车赛、三级方程式(F3)车赛等等,堪称过五关、斩六将,而要成为世界冠军,更非易事。他必须身经百战,集赛车技术、天赋及斗志于一身。
根据FISA的有关规定,每年,全世界能有资格驾驶世界F1赛车的车手不超过100名。所有驾驶F1赛车的选手,都必须持有FISA签发的“超级驾驶执照”;每年只有少数的优秀车手有资格参加决赛。
F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的16个赛场。他们有的现在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质非;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。 每一赛车都需在车赛前三天进行试车,然后根据试车圈速排列起跑位次。通常在试车的时候,共有28-30辆赛车参加计时,但最终只取前26辆赛车参加比赛。正式比赛开始,各车手按排位从相继不远的起跑位置出发。进入前6名可得分。第一名是10分,第二名是6分,第三到第六分别是4到1分。
这是老的积分
现在是
1-10
2-8
3-6
4-5
5-4
6-3
7-2
8-1
第三便是每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事--“勒芒24小时耐力赛”(法文为24HEURESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事,1923年举行,至2001年已经举办了69届(1936年,1940年-1948年未举行)。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线,单圈长13.5公里,沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始,一直持续到次日的下午四点,历时24小时。
每部赛车由3名赛手分别驾驶(1980年中期以前为2名赛手),及采用换人不换车的方法,所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后,行驶里程最多的赛车获胜,一般一昼夜下来,成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。比赛用车有的是原形车改装的,有的是为比赛特制的,有开放式座舱的,也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样,是有翼子板遮盖的,而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动,会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目,这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同,但是,有趣的是,各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技,只是最后分别计算成绩而已,这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军,也就是说,同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。
由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛,而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈,比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众,在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的,赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛,人数达到了30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所,以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位,让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物,一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过。
第三便是每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事--“勒芒24小时耐力赛”(法文为24HEURESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事,1923年举行,至2001年已经举办了69届(1936年,1940年-1948年未举行)。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线,单圈长13.5公里,沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始,一直持续到次日的下午四点,历时24小时。
每部赛车由3名赛手分别驾驶(1980年中期以前为2名赛手),及采用换人不换车的方法,所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后,行驶里程最多的赛车获胜,一般一昼夜下来,成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。比赛用车有的是原形车改装的,有的是为比赛特制的,有开放式座舱的,也有封闭式座舱的。它们的车轮和普通轿车一样,是有翼子板遮盖的,而不象F1那样暴露在外面。赛车的刹车碟由于频繁、大力的制动,会在夜色中如同炼钢炉中的钢水一般眩目,这也是一般赛事的电视画面中无法看到的奇景。比赛的发车办法与F1相同,但是,有趣的是,各种不同排量和不同组别的赛车同时竞技,只是最后分别计算成绩而已,这也是各种时间长短不一的耐力赛的共同之处。“勒芒24小时耐力赛”每场产生一组冠军,也就是说,同场驾驶冠军赛车的每一位赛手都是冠军。
由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛,而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈,比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众,在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的,赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。观众最多的一次是1971年的比赛,人数达到了30万。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所,以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位,让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物,一边可以看见窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过。
还有很多,比如MOTO GP WRC 等等
广州亚运会体操比赛时间表及比赛场馆地址?如题 谢谢了
体操 体操是2010年广州亚运会比赛项目之一。 项目赛程:2010年11月13日—11月26日 相关组织:国际体操联合会 具体赛程安排还不知道 举办日期是 2010年11月12日到27日 广州亚运会开闭幕式将在位于珠江新城南端珠江上的海心沙广场举行。 场馆: 一、越秀区(3) 1.越秀山体育场(越秀区越秀山南麓、镇海楼下方),场馆最多可容纳25000个座席。这里也将举行亚运会的足球比赛。 2.广东省人民体育场(越秀区较场西路18号),改建后场馆可容纳25914个座席。届时体育场将迎来亚运会的足球比赛。 3.广东体育馆(越秀区二沙岛大通路28号),该馆可容纳2800个名观众,亚运会的空手道、跆拳道比赛将在这里举行。 二、海珠区(3) 1.燕子岗体育场(海珠区江燕路),包括3个足球场、4个室内标准网球场、5个室内乒乓球场、6个室内羽毛球、篮球场及多种健身设施。曾经作为九运会的足球训练场所。 2.海珠体育中心(海珠区海印桥南新海印食集市场地段),总容量为1742座,亚运会藤球项目将在这里举行。 3.宝岗体育场(宝岗大道新凤祥大街93号),占地面积24283平方米,内设主席台,2000多个观众席。有大型标准人造草足球场,六条400米塑胶跑道,并设有灯光,可全天向社会提供足球、篮球、田径等多项健身活动。 三、荔湾区(2) 1.芳村体育中心(芳村区花地河以西的增窖村),交通极为便利。 2.沙面网球场(荔湾区沙面),毗邻白天鹅宾馆和外国领事馆区。 四、天河区(14) 1.广东奥林匹克中心体育场(天河区东圃镇黄村),位于广东奥林匹克体育中心,亚运期间将在这里举行田径比赛,该场曾作为九运会开幕式和田径比赛场地。改建后可容纳80000名左右观众欣赏精彩比赛。 2.广东奥林匹克中心射箭场,位于广东奥林匹克体育中心,可容纳座席2600个,该馆将举办亚运射箭比赛。 3.广东奥林匹克中心射击馆,位于广东奥林匹克体育中心内的奥体射击馆可容纳1500个座席,亚运会的射击比赛将在这里举行。 4.广东奥林匹克中心棒垒球场,位于广东奥林匹克体育中心的奥体棒球场可容纳4200名观众。亚运会的棒球比赛将在这里举行。 5.广东奥林匹克中心曲棍球场,位于广州市天河区,场馆容纳5000个座席,亚运会期间将承办曲棍球比赛 6.广东奥林匹克中心黄村体育基地,位于广东奥林匹克体育中心的黄村体育基地可容纳2000个名观众,这里将举行亚运会的现代五项中的射击、击剑、马术、跑步比赛。 7.广东奥林匹克网球中心,位于广东奥林匹克体育中心内,可容纳座席12101个,亚运期间网球比赛将在这里举行。 8.广东奥林匹克游泳跳水馆,位于广东奥林匹克体育中心,总座席容量为4411个。亚运会期间将举办游泳、跳水和现代五项的游泳项目。 9.天河体育馆(天河区体育西路),可容纳近7000个座席。亚运期间将在这里举办羽毛球和篮球比赛。 10.天河体育场,位于天河体育中心,是中国改革开放后第一个大型综合体育设施,是第六届全运会开幕式和闭幕式的主会场,也是九运会的主赛场。场馆容纳60151个座席,届时观众可以在这里欣赏足球决赛。 11.天河大世界保龄球馆,位于天河体育中心内,这里将举办保龄球比赛。 12.天河网球学校,位于天河体育中心内的天河网球学校,场馆可容纳2400名观众。亚运会软式网球比赛将在这里举行。 13.天河棒垒球中心,位于天河体育中心内的天河棒垒球中心,可容纳3000个座席,亚运会垒球比赛将在这里举行。 14.天河游泳馆,位于天河体育中心内,亚运期间将在这里举行水球项目。该场馆可容纳3000个座席。 五、白云区(4) 1.广州体育馆(白云区白云大道南783号),该馆曾举办了世界乒乓球团体锦标赛、苏迪曼杯羽毛球混合团体赛等一系列重大国际赛事。场馆可容纳10000名观众,届时将在这里欣赏精彩的乒乓球和排球赛事。 2.广州体育学院体育馆(白云区广州大道中1268),该场将于2010年5月竣工,届时能容纳近4000个座席,这里将举办篮球比赛。 3.广州棋院(白云区横枝岗路),馆内不设座席,亚运会棋类项目(围棋、国际象棋、象棋)将在这里举行。 4.广东国际划船中心(白云区竹料镇),容纳座席600个,这里将举办皮划艇、赛艇项目。 六、黄埔区(2) 1.黄埔体育中心体育馆(黄埔区镇东路),容纳座席4933个,这里将举办篮球比赛。 2.黄埔体育中心体育场,黄埔中心体育场位于广州市黄埔区,场馆配置10000个座席。亚运会的足球比赛将在这里举行。 七、花都区(3) 1.花都区体育中心体育场,花都体育场位于广州市花都区,扩建后场馆可容纳13395个座席。这里也将举行亚运会的足球比赛。 2.花都新体育馆(风神大道西南侧),总用地面积约113亩,东距花都区政府仅3公里,交通十分便利。体育馆主要承接举办亚运会的篮球比赛,还计划在赛后用作会议、演出、展览等综合性功能。 3.九龙湖高尔夫球会(北兴镇九龙湖社区),球场占地910000平方米,不设座席。亚运会高尔夫球项目将在这里举行。 八、番禺区(17) 1.大学城中山大学体育馆,位于广州大学城的中大体育馆可容纳4386个座席,亚运期间排球比赛将在这里举行。 2.大学城华南理工大学体育场,华工体育场位于广州大学城,扩建后场馆可容纳5634个座席。这里也将举行亚运会的足球比赛。 3.大学城华南理工大学体育馆,位于广州大学城,场馆容纳3544个座席,柔道、摔跤比赛将在这里举行。 4.大学城华南师范大学体育馆,位于广州大学城,亚运会手球项目将在这里举行,届时最多可容纳3871个观众观赏精彩比赛。 5.大学城广州大学体育馆,位于广州大学城,最多可容纳2612名观众。亚运会击剑项目将在这里举行。 6.大学城广东工业大学体育馆,位于广州大学城,场馆能容纳近4200个座席,这里将举办手球比赛。 7.大学城广东工业大学板球场,位于广州大学城,场馆能容纳4974个座席,届时板球比赛将在这里举行。 8.大学城广东外语外贸大学体育馆,位于广州大学城的广外体育馆可容纳4415个名观众,亚运会的排球项目将在这里举行。 9.大学城广东药学院体育馆,位于广州大学城的广药体育馆可容纳4735个座席,亚运期间排球比赛也将在这里举行。 10.大学城铁人三项赛场,位于广州大学城,曾于2008年承办了第17届亚洲铁人三项锦标赛。场地可容纳2648名观众,亚运期间将举行公路自行车赛和铁人三项项目。 11.广州大学城体育中心体育场,位于广州大学城,改建后场馆可容纳37784个座席。该场馆在亚运会期间将承办足球和橄榄球项目。 12.广州自行车轮滑极限运动中心,位于广州大学城,小轮车、场地自行车和轮滑项目将在这里举行,届时可容纳4000个观众欣赏赛事。 13.番禺英东体育场(番禺区市桥街),场馆可容纳14818个座席,曾承办了首届“世界女足锦标赛”和九运会的足球比赛。这里也将迎来亚运会的足球比赛。 14.番禺英东体育馆,位于广州市番禺区场馆,容纳座席2499个,这里将举办篮球比赛。 15.大夫山山地自行车赛场(番禺区大夫山森林公园),届时山地自行车比赛将在这里举行。 16.亚运城体育综合馆(新城东部莲花山麓旁),位于亚运城南部,其中举办台球的场馆可容纳522名观众,举办体操、艺术体操、蹦床的场馆可容纳6233名观众,壁球项目场馆可容纳826名观众。 17.亚运城沙滩排球场,改扩建后场馆可容纳2574个座席,届时排球(沙滩排球)将在这里举行。 九、南沙区(1) 1.南沙体育馆,位于广州市南沙区,场馆容纳座席数为8042个,亚运会期间将承办卡巴迪和武术项目比赛。 十、从化市(1) 广州马术比赛场(从化良口镇),可容纳4768个座席的马术场将举行亚运马术比赛。 十一、增城市(3) 1.增城体育馆(增江河畔,荔城镇东北角),场馆可容纳2300个座席,亚运期间将举行体育舞蹈比赛。 2.增城荔城龙舟比赛场,位于广州增城区,场馆可容纳668名观众,亚运期间将举行龙舟比赛。 3.广州飞碟训练中心(派潭镇榕树吓村),可容纳3000个座席,届时亚运会射击(飞碟)比赛将在这里举行。
亚运中国女足赛程表
2023杭州亚运会中国女足赛程如下:
9月10日:中国vs东帝汶
9月12日:中国vs菲律宾
9月15日:中国vs泰国
9月17日:中国vs印度尼西亚
9月16日 :中国vs日本
中国国家女子足球队建立于1984年,由中国足球协会管理。首任主教练为丛者余,主教练水庆霞,队长王珊珊。女足于1986年首次参加亚洲杯就获得冠军,自此开创1986、1989、1991、1993、1995、1997、1999年女足亚洲杯七连冠。
中国国家女子足球队15次参与亚洲杯共获得冠军9次,亚军2次,季军3次。参加亚运会8次获得冠军3次、亚军2次、季军1次,1990、1994和1998年亚运会女足获三连冠。晋级世界杯决赛圈8次,参加女足世界杯7次,获得亚军1次,进入四强1次(不含前述亚军)。
杭州亚运会的吉祥物
杭州亚运会的吉祥物包括琮琮、莲莲和宸宸三个机器人造型。三个吉祥物分别代表了世界遗产京杭大运河、良渚古城遗址以及西湖。其中,琮琮代表良渚文化,全身以象征丰收的**为主色调,头部装饰的纹样取自良渚文化的标志性符号“饕餮纹”,寓意“坚强刚毅、不屈不挠的创业精神”。
莲莲代表西湖文化景观,颜色以蓝色和白色为主调,莲花造型体现着“自然、美好、追求、清新”的文化内涵。宸宸代表京杭大运河,色调以绿色和深灰色为主,体现人工智能科技感和运河文化特色。三个吉祥物组合成的“江南忆”,寓意在一起,世界昌盛。
世界杯南非的主体育场
共10个场地。
1、埃利斯公园球场(Ellis Park Stadium)又名可口可乐公园球场,容量 61,000人,南非橄榄球联合会以及南非超级联赛霸主奥兰多海盗队的主场。2010年世界杯足球赛的比赛球场之一。始建于1928年,50多年来它一致作为橄榄球场来使用。直到1982年该球场被拆掉重建后,历史也随之重新书写,一位名叫JD.埃利斯的约翰内斯堡市政议员提议将该球场改建为足球场,于是就有了今天的埃利斯公园球场。从橄榄球场改建后阔地13英亩,埃利斯公园球场是一座有着光荣历史的足球球场,它见证了1995年的橄榄球世界杯比赛,2000年与法国队的足球赛,2009年的联合会杯决赛,承担了具有重大意义的曼德拉慈善赛。
世界杯期间,埃利斯公园球场共会协助7场赛事,当中包括5场的分组赛、一场十六强和一场八强。
2、德班大球场原名为摩西·马比哈达体育场,这座体育场名义上可容纳5.4万名观众,
如果需要的话,容纳人数可增至8万人。在世界杯举办期间改名为德班球场,属于金箭俱乐部,容量达7万人,将承办2010年南非世界杯的一场半决赛和其它6场小组赛和淘汰赛。
3、足球城体育场
主球场,它座落在约翰内斯堡的西南部索韦托区,与南非足协以及国际足联世界杯组委会相邻。足球城体育场于1987年落成,虽然只有20多年的历史,它却承载着南非人民无数的感情。经过翻新后,足球城体育场的容量将增至94700人。南非世界杯的揭幕战,决赛都将在这座非洲大陆最大的体育场内举行。除此外,这里还将承办其他四场小组赛、一场1/8决赛、以及一场1/4决赛。
4、自由州球场属于布隆方丹凯尔特人俱乐部,是2010年世界杯足球赛的比赛球场之一,容量48,000人。自由州球场也叫做沃达康公园球场,拥有60多年的历史,也是南非国内历史最悠久的球场之一,并已经承办过1996年非洲国家杯赛的1/4决赛,以及1995年的橄榄球世界杯赛和2009年的国际足联联合会杯的比赛。
5、曼德拉海湾球场
伊丽莎白港没有一座专业化的足球场,该市的体育场大都用来承办橄榄球和板球比赛了,于是市政府在几年前就开始兴建新的球场。纳尔逊·曼德拉海湾球场选址于北湖阿尔弗雷德王子公园的河岸边,三面环水,是gmp建筑事务所设计的第三座南非世界杯球场。在这里即将举行8场比赛,包括第三名和第四名的决赛。作为一个足球场和干篮球场,纳尔逊·曼德拉海湾球场顶部的设计也别有洞天,每块天顶如同花瓣一般,将球场围成一朵开在水边的“莲花。
6、姆博贝拉球场
南非普马兰加省(Mpumalanga)省会内尔斯普雷特市(Nelspruit)的姆博贝拉球场(Mbombela Stadium)是为南非世界杯专门修建的新球场之一,在斯瓦蒂语(siSwati)中其名字的意思是“很多人聚集在一个狭小的空间内”,球场可容纳46000人,它的竣工弥补该市没有专业足球场的空白,并为内尔斯普雷特市体育活动的开展起到推动作用。世界杯时,这里将承办4场小组赛
7、彼得-莫卡巴球场是南非国内为准备2010世界杯足球赛而正在兴建的4座新球场之一,该球场将于世界杯前夕完工,预计容纳46000人,距离波罗瓜尼市中心仅有5公里远,非常适合观众观看比赛。兴建彼得-莫卡巴球场承办世界杯比赛对当地居民来说可谓是天大的福音。波罗瓜尼市是林波波省最大的城市,该省注册的足球运动员人数在南非足协的注册簿上排在第一位,承办世界杯这样的顶级赛事,将进一步促进足球运动在当地的普及。
8、洛夫托斯体育场是南非最古老的体育场之一,它建于1903年,三年后正式完工并投入使用,简称为东区运动场。1932年3月,比勒陀利亚体育协会创始人罗伯特-欧文-洛夫托斯意外病逝,自此以后,该体育场也被正式命名为洛夫托斯体育场。世界杯时,这里将承办5场小组赛1场1/8淘汰赛
9、绿点球场(Green Point Stadium)又名开普敦球场,是南非为举办世界杯新建的五座球场之一。新建的绿点球场位于桌山和罗本岛两大地标之间的“绿点”区,因而得名。这座拥有噪音消除系统的容量达到70000人的球场从2007年开工投入建造,历经33个月的时间,总共耗资45亿兰特(约合6亿美元)才正式落成。2009年12月竣工。世界杯之后,绿点球场将会成为南非国内的俱乐部开普敦阿贾克斯和桑托斯的主场。世界杯时,这里将承办5场小组赛1场1/8淘汰赛1场1/4淘汰赛和一场半决赛
10、皇家巴弗肯球场
球场的名字源自当地居住的巴弗肯人。1999年时他们曾与联邦政府的官司中胜诉,这样他们就获得了铂金矿20%的收益权。
而在2009年的联合会杯上,南非国家足球队的“巴法纳小子们”正是在这个场地上首胜新西兰从而跻身四强的。世界杯时,这里将承办5场小组赛1场1/8淘汰赛。
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